Сургут (17)
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
2416
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
Жители Сургута жалуются, что в морозы на остановочных комплексах их пускают в торговые павильоны погреться только за деньги.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
В ХМАО, как и в других регионах России, с долгостроями бороться некому. В Нягани железнодорожный вокзал строят с 2008 года, но стоимость объекта постоянно растет, а сроки его сдачи в эксплуатацию — сдвигаются.
22 мая 2025
Бокарев и Махмудов укрепляют своё влияние в Хакасии посредством бывших госслужащих и деловых контактов
17 февраля 2023
Крутые юристы добивают исками «Запсибгазпром»
21 ноября 2021
Свидетель утверждает, что бывший экономический советник президента Филиппин был «наркобароном»
