Тисленко Александр (2)

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Евгений Плинский пишет: «Даже если бы Женя Мецгер лично избивал журналистов ногами, скорее всего, ему за это ничего не будет. Уж слишком много секретов этой власти и приближенного к ней бизнеса хранится в «Укрэксиме», под которыми стоят подписи Мецгера.

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

Еще во времена Порошенко было решено выводить дорожное строительство на первые роли в “раздаточной” государственного бюджета. При Зеленскому это же сделали, закопав в асфальт за один год около 100 млрд грн. В текстах судебных решений не употребляется слово «откат».

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.

“Киевавтодор” почти за 149 млн гривен заказал капремонт деформационных швов на на эстакадах Южного моста в Киеве. Работы будет выполнять один из “любимых” подрядчиков корпорации – ООО “Укртрансмост”.
23 мая 2025
В Санкт-Петербурге банк «похоронил» клиента: мужчина остался без зарплаты и доступа к карте
23 мая 2025
Европарламент одобрил резкое повышение тарифов на удобрения и продукты из России и Беларуси
22 мая 2025
Компания «Антарес» приобрела комплекс Государственного оптического института на Васильевском острове
17 февраля 2023
Крутые юристы добивают исками «Запсибгазпром»
21 ноября 2021
Свидетель утверждает, что бывший экономический советник президента Филиппин был «наркобароном»
